5 月 11 日，乐谈汽车总裁沈斐在微博发布长文，全面回来昔日两年乐谈的发展轨迹，以及改日的发展标的。著述稀有据，有温度，让东谈主动容，而乐谈"全村的但愿"乐谈 L80 也将在乐谈品牌问世两周年之际上市。

回来乐谈汽车这两年，可谓大起大落。先是"订单爆了"被群嘲，其后乐谈 L90 让品牌触底反弹，投入 2026 年又再次堕入低谷。

面对劣势，乐谈积极求变，先是 2026 款乐谈 L90 上市，随后乐谈 L80 也加入大五座 SUV 的争夺，只为让这个要肩负走量重任的品牌不至于掉队。

为了我方，也为了蔚来，乐谈别无退路，只可积极自救求生。

提及能载入中国汽车史的名地方，李斌和时任乐谈汽车总裁艾铁成的"订单爆了"一定榜上著名。

时辰回到 2024 年 9 月，彼时，乐谈 L60 上市，蔚来似乎从高管到下层职工都处于得益爆款的重生情景中，以致于李斌和艾铁成两位高管在发布会现场平爽气东谈主快语"订单爆了"。

到了 2024 年 11 月的广州车展，艾铁成还立下军令状，称乐谈要在 2024 年 12 月单月录用破万，2025 年 3 月冲击 2 万辆，不然"就下课"。

关联词，爆不爆不是靠嘴巴说的。2025 年 3 月，乐谈录用量唯有 4820 辆，与 2 万辆的见解相去甚远。

4 月初，由于未能实现销量见解，也曾喊出"订单爆了"的艾铁成颓丧下课。乐谈的第一仗，以销量不达标和艾铁成的离场告终。

这块烫手山芋，很快就交到了"老蔚来"沈斐手中。

沈斐，蔚来充换电体系的缔造者，这位认真电板和充换电业务多年的"沈电工"，在卖车方面亦然新兵。

不外，本领缔造的沈斐，把求实的作风带到了乐谈，让这个年青的品牌不务空名前行。

沈斐曾在媒体一样会上暗示"立 flag 是我的前任作风"，同期暗示不会再喊"月销 2 万台"这么的见解。

面对职工夸耀"卖爆了"的行为，沈斐公开月旦暗示："轻佻立 Flag、虚夸等，毫不是乐谈应该有的。咱们还在复读，别东谈主还是本硕博了，知耻此后勇、不务空名，一步一个脚印抛头出面吧！"

实干很快得益申报。2025 年 7 月，乐谈 L90 上市，这款大六座 SUV 很快成为乐谈的销量担当，上市后相接三个月销量提高 1 万辆。

此次，乐谈的确"订单爆了"。

关联词，摧折的汽车阛阓，世界杯(中国)官网注定是莫得常胜将军的。

跟着更多友商入局大六座 SUV，乐谈 L90 速即高开低走。旧年 11 月，乐谈 L90 销量转眼腰斩，跌至不到 6 千辆。本年 2 月，乐谈 L90 的销量仅剩 1300 辆傍边。固然 3 月和 4 月有所反弹，但也只剩 2 千至 3 千辆傍边。

而一度喊出"挑战特斯拉 Model Y "的乐谈 L60 也泯然世东谈主，月销量只剩 3 千辆傍边。电板设立可能是乐谈 L60 最大的短板，有质疑声息认为，起售价提高 20 万元的乐谈 L60，其低配车型只配备 60 度的电板，比拟同价位竞品，在续航上并莫得昭彰上风。

即便放眼通盘乐谈品牌，本年 4 月两款车的累计销量，也仅比萤火虫一款车多了 300 多辆，离也曾在主流阛阓走量的见解越来越远。

乐谈再次堕入谷底的原因有好多，一是"买不起蔚来的东谈主才买乐谈"的刻板印象，让不少东谈主对乐交心中芥蒂；二是蔚来品牌价钱走低，不少车型降价换量，对乐谈造成冲击；三是阛阓上 20 万元级别的新动力车比比王人是，乐谈除了换电外并莫得太多独到的竞争力。

面对销量劣势，乐谈速即推出新车救场。仅仅此次，带来的不是"订单爆了"，而是老车主漫天掩地的质疑声。

4 月 21 日，2026 款乐谈 L90 上市，"加量不涨价"，还实现了激光雷达、神玑芯片、蔚下天下模子、SkyOS · 天枢系统等软硬件升级，此前中高配车型才有的智能空气悬架和 Nappa 真皮豪华内饰套装也全系标配。

关联词，新车一出，有东谈主烦躁有东谈主愁。新车主认为忠诚满满，老车主却直呼被"背刺"。

在车质网等汽车投诉平台，多位乐谈 L90 老车主投诉 2026 款乐谈 L90 本领大幅迭代导致我方车辆严重贬值。况且，旧款车型本旨的"硬件可迭代升级"也未能结束，老车主即使骄横付费，也无法升级激光雷达及相干智驾硬件。

对此，李斌暗示："作念（更新迭代乐谈 L90 的）决议心内部额外傀怍，但咱们也必须要作念。"李斌强调，为了保证乐谈品牌和蔚来公司梗概慎重握续缱绻，公司需要乐谈 L90 有更好的阛阓发达。

除了把但愿录用在 2026 款乐谈 L90 上，行将上市的乐谈 L80 更是"全村的但愿"。这款瞻望定位在 20 万元级别的新车，对准当下火爆的大五座 SUV 阛阓，加上换电带来的价钱上风，誓要在阛阓有一番算作。

仅仅，乐谈这两年挖的坑，乐谈 L80 也有时能独自填上。别忘了，乐谈问世之初便是要奔着走量去的。若是乐谈 L80 不行实现"订单爆了"，那么乐谈无疑将濒临存一火磨真金不怕火，而蔚来的全年盈利见解也无疑要打上一个大大的问号。

要走量的品牌不行走量，这是乐谈最大的危险。回来昔日两年，乐谈险些踩遍了新动力品牌能碰到的所有坑。

但不管奈何，20 万元级别的主流阛阓是一定要抢的。仅仅阛阓是摧折的，留给乐谈试错的时辰还是未几了，咱们只可期待乐谈 L80 的确能帮乐谈打赢这场毫不行输的翻身仗。

保举阅读：

视频号回来：

往期精彩：